รถ SUV ใหม่ของแบรนด์จีนที่มีตัวถังทรงเหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์ มาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริดแบบอนุกรม
ในพอร์ตโฟลิโออันกว้างขวางของบริษัท Chery สัญชาติจีน มีแบรนด์หนึ่งที่ในตลาดภายในประเทศใช้ชื่อว่า iCar (ชื่อส่งออกคือ iCAUR) ตอนนี้เป็นที่ทราบกันแล้วว่า กลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้กำลังจะขยายตัวในเร็วๆ นี้ด้วยรถครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ คราวนี้ใช้รหัส V25: ซึ่งดูเหมือนว่าจะวางตำแหน่งอยู่ระหว่างรุ่น V23 และ V27 ที่มีอยู่แล้วในกลุ่มผลิตภัณฑ์
เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทได้เผยแพร่ภาพทางการชุดแรกของ iCar V25 และตอนนี้ก็สามารถดูภาพจริงที่ปรากฏในฐานข้อมูลของกระทรวงอุตสาหกรรมจีนได้แล้ว พร้อมกับมีรายละเอียดทางเทคนิคแรกเริ่มของรถรุ่นใหม่นี้เพิ่มเติม ควรสังเกตว่ารูปลักษณ์ภายนอกของครอสโอเวอร์ V25 มีลักษณะร่วมหลายอย่างกับ “น้องเล็ก” อย่าง iCar V23 อย่างไรก็ตาม ยอดขายของรุ่นนี้ในตลาดภายในประเทศไม่ค่อยดีนัก: ในช่วงห้าเดือนแรกของปีนี้ ตัวแทนจำหน่ายขายได้เพียง 9,591 คัน ซึ่งลดลง 58.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคมปี 2025
ดูเหมือนว่า Chery ตัดสินใจที่จะเน้นไปที่รุ่นที่มีขนาดใหญ่กว่า ความยาวโดยรวมของ iCar V25 คือ 4636 มม. (มากกว่า V23 416 มม.) ความกว้าง 1920 มม. (มากกว่า 5 มม.) ความสูง 1855 มม. (มากกว่า 10 มม.) และระยะฐานล้อ 2820 มม. (มากกว่า 85 มม.) น้ำหนักเปล่าอยู่ที่ 2221 / 2240 กก. ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย ผู้ผลิตยังไม่ได้เปิดเผยห้องโดยสาร แต่เป็นที่ทราบกันว่าออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 5 คน
ครอสโอเวอร์รุ่นนี้มาพร้อมตัวถังห้าประตูแบบ “คลาสสิก” ที่ออกแบบในสไตล์ย้อนยุค: ไฟหน้าทรงกลมและไฟวิ่งกลางวันรูปครึ่งวงกลม กระจังหน้าหม้อน้ำและโลโก้ด้านข้าง แผ่นกันชนหน้าส่วนล่างขนาดใหญ่ ซุ้มล้อนูนทรงเหลี่ยม กระจกมองข้างขนาดใหญ่แบบดั้งเดิม และส่วนกระจกข้างด้านหลังทึบ
นอกจากนี้ รุ่นนี้ยังมาพร้อมกับที่จับประตูแบบกึ่งซ่อน กระเป๋าหลังที่ใช้แทนยางอะไหล่แบบดั้งเดิมที่ประตูท้าย (เปิดด้านข้าง ไม่ใช่เปิดขึ้นด้านบน) และชุดยางขนาด 19 หรือ 21 นิ้ว (ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย) มุมเข้าใกล้ของ iCar V25 คือ 28° มุมออกคือ 24° อุปกรณ์เสริมมี LiDAR ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ขอบด้านหน้าของหลังคา รวมถึง “อุปกรณ์ลากจูง” ซึ่งทำให้รถสามารถลากจูงพ่วงน้ำหนักได้ถึง 1800 กก.
จากข้อมูลในฐานข้อมูลของกระทรวงอุตสาหกรรมจีน iCar V25 จะได้รับระบบขับเคลื่อนไฮบริดแบบอนุกรม ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร รุ่น SQRH4J15 กำลัง 156 แรงม้า ซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตความจุ 33.68 กิโลวัตต์ชั่วโมง และไม่มีการเชื่อมต่อทางกลกับล้อ กำลังรวมของระบบจะเปิดเผยในภายหลัง ระยะทางวิ่งเมื่อใช้พลังงานไฟฟ้าล้วนๆ คือ 150 กม. (ตามรอบ WLTC) ความเร็วสูงสุดของ SUV คันนี้คือ 180 กม./ชม.
ขอเตือนความจำว่า ในรัสเซียปัจจุบันสามารถซื้อครอสโอเวอร์ “รุ่นพี่” ในกลุ่มผลิตภัณฑ์อย่าง V27 ได้ โดยตัดสินใจนำเข้าสู่ตลาดภายใต้แบรนด์ท้องถิ่น Esteo (ซึ่งเป็นผลจากความร่วมมือระหว่างกลุ่มบริษัท AGR ของรัสเซียและบริษัท Defetoo ของจีน) ตัวแทนจำหน่ายเริ่มรับจองล่วงหน้าสำหรับรุ่นนี้เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
