วอลโว่เตรียมปรับโฉมครอสโอเวอร์คู่หนึ่ง และอาจมีรถสเตชั่นแวกอนรุ่นใหม่ตามมา

คาดว่าแบรนด์สวีเดนจะเริ่มนำระบบไฮบริดรุ่นที่สองมาใช้ในรุ่นรถของตน โดยระบบดังกล่าวจะประกอบด้วยแบตเตอรี่ที่มีความจุเพิ่มขึ้น

แบรนด์วอลโว่ของสวีเดน ซึ่งอยู่ภายใต้การถือครองของบริษัทจีลี่ของจีน มีแผนที่จะปรับเปลี่ยนรุ่นรถหลายประการในปี 2026 หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงนั้นน่าจะเป็นการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมของรถครอสโอเวอร์ Volvo XC40 อนึ่ง เมื่อเดือนที่แล้ว นักออกแบบของ Kolesa.ru นิกิตา ชุยโก ได้คาดการณ์ว่ารถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะมีหน้าตาอย่างไร

ขอเตือนความจำว่า รุ่นนี้เปิดตัวในปี 2017 ผ่านการปรับโฉมครั้งแรกในปี 2022 และตอนนี้ดูเหมือนว่าจะเตรียมพร้อมสำหรับการปรับปรุงครั้งใหม่ ก่อนหน้านี้ช่างภาพสายลับได้จับภาพต้นแบบของรุ่นใหม่ในระหว่างการทดสอบบนท้องถนน คาดว่า Volvo XC40 จะมีด้านหน้าใหม่ที่ออกแบบในสไตล์ของรุ่นเรือธง XC90 พร้อมไฟวิ่งกลางวันรูปตัว T ใหม่ กระจังหน้าหม้อน้ำที่แตกต่าง รวมถึงไฟท้ายที่เปลี่ยนไป และด้านข้างจะประดับด้วยล้ออัลลอยใหม่ มีแนวโน้มว่าการเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นภายในห้องโดยสารด้วย และอาจรวมถึงในส่วนของเทคนิคด้วย

นอกจากนี้ ดูเหมือนว่า Volvo XC60 ก็กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการปรับโฉมเช่นกัน ควรสังเกตว่ารถ SUV รุ่นที่สองของสวีเดนรุ่นปัจจุบันเปิดตัวในปี 2017 ปรับโฉมครั้งแรกในปี 2021 และครั้งที่สองเมื่อไม่นานมานี้ในช่วงต้นปี 2025 และเมื่อเร็วๆ นี้ ต้นแบบของรถครอสโอเวอร์ที่ “ได้รับการปรับปรุงใหม่” อีกครั้งก็ตกเป็นเป้าหมายของเลนส์ช่างภาพสายลับ รูปลักษณ์ภายนอกของมันก็จะได้รับการเปลี่ยนแปลงในสไตล์ของรุ่นเรือธงเช่นกัน ก่อนหน้านี้นักออกแบบของเราได้คาดการณ์ว่ารูปลักษณ์ภายนอกของ XC60 ที่ปรับโฉมใหม่จะเป็นอย่างไร

ตามข้อมูลของนิตยสาร Auto Express ของอังกฤษ แบรนด์สวีเดนมีแนวโน้มที่จะเริ่มนำระบบไฮบริดรุ่นที่สองใหม่มาใช้ในรุ่นรถของตน มีรายงานว่าระบบดังกล่าวจะประกอบด้วยแบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้นอย่างมาก ซึ่งจะช่วยให้รถพึ่งพาเครื่องยนต์สันดาปภายในน้อยลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

นิตยสารดังกล่าวระบุว่าระบบปลั๊กอินไฮบริดใหม่อาจมีความคล้ายคลึงกับระบบ PHEV แบบ Extended Range ที่ติดตั้งใน Volvo XC70 ซึ่งเปิดตัวในประเทศจีน ขอเตือนความจำว่า รถครอสโอเวอร์รุ่นพื้นฐานมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 1.5 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้าคู่หนึ่ง และแบตเตอรี่ฉุดลากขนาดความจุ 21.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง กำลังรวมอยู่ที่ 318 แรงม้า รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีมอเตอร์ไฟฟ้าแยกต่างหากที่เพลาล้อหลัง และแบตเตอรี่มีความจุ 39.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง กำลังรวมอยู่ที่ 462 แรงม้า ระยะทางเมื่อขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนมากกว่า 200 กม. และในโหมดไฮบริดมากกว่า 1,200 กม.

ในอนาคต (ไม่ใช่ปีนี้) แบรนด์อาจเตรียมเปิดตัวรุ่นใหม่ ซึ่งอาจเป็นรถสเตชั่นแวกอน ไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้ที่รถ “ตู้โดยสาร” ที่มีศักยภาพนี้จะใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์ SPA3 ซึ่งจะทำให้มันมีความเกี่ยวข้องกับรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดกลาง Volvo EX60 ที่เปิดตัวในเดือนมกราคม 2026 อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับข้อมูลของรถสเตชั่นแวกอนที่กำลังเตรียมการนี้ แม้ว่าฮอคาน ซามูเอลส์สัน ซีอีโอของวอลโว่จะไม่ได้ปฏิเสธความเป็นไปได้ของโครงการดังกล่าว

มีรายงานว่าส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ใหม่ของวอลโว่คือการพัฒนารุ่นรถสำหรับตลาดจีนโดยเฉพาะ (ด้วยความช่วยเหลือจากจีลี่) รวมถึงรถยนต์ที่สร้างขึ้นสำหรับตลาดอเมริกา โดยรุ่นหลังนี้จะใช้เชื้อเพลิงหลายประเภท และมีแผนที่จะจำหน่ายในยุโรปด้วย รายละเอียดเกี่ยวกับรุ่นใหม่เหล่านี้จะเปิดเผยในภายหลัง