บริษัท Porsche ได้เปิดตัวคอนเซปต์ Mission S ซึ่งเป็นภาพ预览ของซูเปอร์คาร์เรือธงรุ่นใหม่ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในอันทรงพลัง สำหรับซูเปอร์คาร์รุ่นนี้จะมีการพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่โดยเฉพาะ ซึ่งจะรวบรวมทั้งประเพณีและประสบการณ์ทางวิศวกรรมสมัยใหม่ของ Porsche แฟน ๆ ของแบรนด์นี้รอคอยรถยนต์แบบนี้มานานแล้ว
ตำแหน่งซูเปอร์คาร์เรือธงของ Porsche ว่างลงตั้งแต่ปี 2015 เมื่อการผลิต Porsche 918 Spyder แบบไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์ V8 แบบไม่มีเทอร์โบเป็นพื้นฐานสิ้นสุดลง ในปี 2023 Porsche ได้เปิดตัวคอนเซปต์ซูเปอร์คาร์ Mission X ที่ดูเหมือนพร้อมผลิต แต่ก็ไม่เคยกลายเป็นรถโปรดักชัน เนื่องจากมีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า — ปัจจุบันรถแบบนี้ในตลาดมีคนสนใจน้อย เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Porsche ได้เปิดตัวกลยุทธ์การพัฒนาใหม่ Sportwagenschmiede ’35 และในนั้นได้สัญญาว่าจะมีซูเปอร์คาร์ใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งเป็นที่รอคอย คอนเซปต์ Porsche Mission S ทำให้เห็นภาพว่ารถคันนั้นจะเป็นอย่างไร
Mission S เป็นบทนำไม่ใช่แค่ของรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ แต่เป็นของตระกูลซูเปอร์คาร์เครื่องกลางทั้งตระกูล ซึ่งจะเข้ามาอยู่ในตำแหน่งที่เหนือกว่าตระกูล Porsche 911 ในไลน์อัป สำหรับซูเปอร์คาร์เหล่านี้จะมีการพัฒนาแพลตฟอร์มโดยเฉพาะ นั่นหมายความว่าซูเปอร์คาร์ใหม่ของ Porsche จะไม่ใช่ญาติทางเทคนิคของซูเปอร์คาร์ Lamborghini รุ่นใดรุ่นหนึ่งในปัจจุบันหรืออนาคต แพลตฟอร์มนี้รองรับระบบขับเคลื่อนแบบเบนซินล้วนและแบบไฮบริดประเภทต่าง ๆ แต่ไม่รองรับรถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้นสาวกเครื่องยนต์เบนซินจึงหายใจโล่งได้
ในข่าวประชาสัมพันธ์ของ Porsche ไม่มีรายละเอียดทางเทคนิคใด ๆ เกี่ยวกับ Mission S ดังนั้นจึงยังไม่ชัดเจนว่าเครื่องยนต์แบบใดซ่อนอยู่หลังพัดลมที่ติดตั้งในแนวนอนที่ท้ายรถ ซึ่งชวนให้นึกถึง Porsche 917 รถแข่งในตำนานที่ชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง ในปี 1970
นักออกแบบหลักคนใหม่ของ Porsche Tobias Zühlmann ซึ่งก่อนหน้านี้ทำงานที่ McLaren ได้คิดค้นภาพลักษณ์ที่ย้อนยุคแต่ไม่ล้าสมัยให้กับ Mission S ไฟหน้าแบบใต้โคมชวนให้นึกถึง Porsche 911 ซีรีส์ G ส่วนรูปทรงโดยรวมของด้านหน้าชวนให้นึกถึง Porsche 911 GT1 เครื่องกลางจากยุค 1990 อันโลดโผน ในการออกแบบท้ายรถสามารถเห็นลักษณะเด่นของ Porsche 959 และ Porsche 918 Spyder ล้อแบบ “โทรศัพท์” ได้แรงบันดาลใจจากล้อของ Porsche 928 คูเป้เครื่องหน้า ส่วนขายึดกระจกมองข้างแบบตัว V เกือบจะเหมือนกับ Porsche Carrera GT
ภายในของ Porsche Mission S เน้นความเรียบง่ายและเป็นแบบดั้งเดิมอย่างชัดเจน ไม่มีหน้าจอมัลติมีเดียเลย — ใช้สมาร์ทโฟนของผู้ขับขี่เสียบเข้าในที่ยึดเฉพาะแทน แผงมาตรวัดประกอบด้วยหน้าปัดห้าหน้าปัดพร้อมพื้นหลังดิจิทัล แต่เข็มของมาตรวัดรอบที่อยู่ตรงกลางนั้นเป็นเข็มจริง ไม่ใช่เข็มที่วาดขึ้น ตัวเรือนมาตรวัดรอบทำเป็นแบบยืดหดได้และสามารถเลื่อนเข้าใกล้ผู้ขับขี่ในโหมดการขับขี่บางโหมดที่ต้องการสมาธิสูงสุด
ระบบปรับอากาศควบคุมด้วยปุ่มหมุนแบบคลาสสิกทางด้านขวาของพวงมาลัย ส่วนด้านซ้ายมีสวิตช์สตาร์ทที่ต้องเสียบกุญแจซึ่งออกแบบมาเฉพาะสำหรับ Mission S คันเกียร์อัตโนมัติเป็นคันโยกสูงที่มองเห็นกลไกการเปลี่ยนเกียร์ได้ที่ฐาน คอนโซลกลางแบบแคบซึ่งมีคันเกียร์อัตโนมัติตั้งอยู่ชวนให้นึกถึง Porsche Carrera GT มือจับประตูทำเป็นสายหนัง
โดยรวมแล้วคอนเซปต์นี้สร้างความมองโลกในแง่ดี — ความคิดเห็นแรก ๆ เกี่ยวกับมันบนอินเทอร์เน็ตส่วนใหญ่เป็นไปในทางที่ดี Porsche ยังไม่ประกาศว่าซูเปอร์คาร์โปรดักชันคันแรกจากตระกูลใหม่จะปรากฏขึ้นเมื่อใด
