ยินดีต้อนรับเพื่อนๆ ของฉัน สู่วันศุกร์อีกวันบนเว็บไซต์ปิกนิกเยลโล่สุดโปรดของคุณ ช่างเป็นสัปดาห์ที่เราผ่านมาด้วยกัน ว่าไหม? เรามีรถ Versailles แบบเคลื่อนที่ เรามี Keanu Reeves และ Gard Hollinger เรามีเกมขับรถแนว isekai เรามี femboy ที่กิน HRT คุณคิดว่า femboy ที่กิน HRT เป็นคนข้ามเพศแบบ cisgender หรือเปล่า? ไปถกเถียงกันในคอมเมนต์ได้เลย วันนี้เรามาเข้าสู่ทฤษฎีเควียร์กัน
ระหว่างทางไปที่นั่น คุณอาจจะลองดูประกาศขายรถสองสามรายการไปพลางๆ ก็ได้ วันนี้เราจะไปเที่ยวที่ Twin Cities อันเลื่องชื่อของรัฐมินนิโซตา พื้นที่ที่ผมบอกได้เลยว่า “มีอยู่จริง” และ “มีคนอาศัยอยู่” ผมรู้น้อยมากเกี่ยวกับแผ่นดินของคุณ ชาวมินนิโซตา แต่ผมได้เรียนรู้อย่างน้อยหนึ่งอย่างในสัปดาห์ที่ผ่านมา: พวกคุณบางคนมีรสนิยมด้านยานพาหนะที่น่าสนใจมาก ผมไม่คิดว่าเราเคยมี “ร่มชูชีพติดเครื่องยนต์” ในคอลัมน์อันศักดิ์สิทธิ์นี้มาก่อน แต่ชาวมินนิโซตาผู้งดงามทั้งหลายก็ส่งมันมาให้กันครบ ขอบคุณทุกคนสำหรับการมีส่วนร่วมใน Dopest Cars ประจำสัปดาห์นี้
BMW M3 E46 ปี 2002 เตรียมสนามแข่ง – 23,000 ดอลลาร์
ผมพูดเกือบทุกสัปดาห์ในคอลัมน์ Dopest ว่าผมชอบ BMW ที่โดนใช้งานจนเละเทะ สิ่งหนึ่งที่ผมคิดว่ายังพูดไม่พอคือ BMW ที่โดนใช้งานจนเละเทะจะดูดีที่สุดเมื่อเป็นสีขาว ผมอธิบายไม่ได้ว่าทำไม ผมคิดว่าสีทึบสว่างๆ แค่แสดงความเสียหายได้ชัดเจนกว่า คุณจะสังเกตเห็นว่าไฟหน้านี่พังแค่ไหนถ้ามันอยู่บนสีดำไหม? ผมว่าคุณคงไม่สังเกต และนั่นจะเป็นข้อเสีย
แน่นอนว่ารอยแผลเป็นจากการต่อสู้และสีที่ไม่เข้ากันไม่ใช่จุดเด่นเพียงอย่างเดียวของ M3 คันนี้ มันยังถูกเตรียมสำหรับสนามแข่งอย่างเต็มรูปแบบ ถึงขั้นที่ผู้ขายอ้างว่ามันไม่ถูกกฎหมายสำหรับใช้บนถนนสาธารณะอีกต่อไป ผมจะบอกว่ามันขึ้นอยู่กับเขตอำนาจศาลของคุณ เพราะผมคิดว่ารัฐฟลอริดายินดีให้คุณจดทะเบียนมันได้อย่างมีความสุข ผมค่อนข้างแน่ใจว่าพวกเขาจะให้คุณจดทะเบียนโกคาร์ทส่วนใหญ่ได้ด้วย แต่ M3 ที่เตรียมสำหรับสนามแข่งน่าจะขับบนถนนได้ดีกว่าเล็กน้อย
Scion FR-S ปี 2013 – 15,900 ดอลลาร์
ย้อนกลับไปตอนที่ผมตามหา Scion FR-S รถคันนี้คงเป็นรถในฝันของผม นี่คือสีที่ผมอยากได้จริงๆ และรถคันนี้ดูสภาพดีมาก — แม้จะไม่ใช่สต็อก มันถูกดัดแปลง แต่ดัดแปลงอย่างมีรสนิยม ด้วยท่อร่วมไอเสีย unequal-length ของ JDL ท่อไอเสียท้าย Borla และแท็บเล็ต OFT สำหรับจัดการทุกอย่าง ชิ้นส่วนเหล่านั้นไม่ใช่สิ่งที่ผมจะเลือกเป๊ะๆ แต่ก็ใกล้เคียงพอที่ผมคงไม่ต้องเสียเวลาถอดเปลี่ยน
ผู้ขายยังอ้างว่า FR-S คันนี้ “ไม่เคยเจอหิมะหรือเกลือละลายถนนในฤดูหนาว” นั่นอาจฟังดูไม่น่าประทับใจนักสำหรับรถคูเป้ขับเคลื่อนล้อหลัง แต่จำไว้ว่ากลุ่มเป้าหมายของ Scion คือเด็กจนที่ซื้อรถคันแรกของตัวเอง Scion FR-S ถูกออกแบบมาให้ไม่ใช่แค่รถใช้ประจำวันแต่เป็นรถคันเดียว และหลายคันก็มีร่องรอยการสึกหรอให้เห็น ผมเองก็เช่นกัน โดยเฉพาะยางหลังที่สึกหลังจากดริฟต์ไปกลับซูเปอร์มาร์เก็ตตลอดฤดูหนาวในตอนเหนือของรัฐนิวยอร์ก มันเป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับหิมะ ผมสัญญา
Triumph Street Twin ปี 2017 – 4,950 ดอลลาร์
เมื่อคืนนี้ผมเพิ่งได้หนังสือพร้อมลายเซ็นมาหนึ่งเล่มที่เปิดมาด้วยภาพมอเตอร์ไซค์ มีผู้ชายคนหนึ่งด้วย แต่ที่สำคัญกว่าคือมีมอเตอร์ไซค์ ผู้เขียนโชว์หนังสือให้ผมดู และผมจำได้ทันทีว่ารถคันนั้นเป็นหนึ่งในรุ่นนี้: Triumph Street Twin ในเฉดสีขาวหรือเงิน
ผมเคยขี่ Street Twin มาเล็กน้อย (จริงๆ คือรุ่นที่เปลี่ยนชื่อเป็น Speed Twin 900 แต่ใครจะไปนับ) และต้องบอกว่ามันเป็นหนึ่งในมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดที่ผมเคยขี่ มันถูกสร้างมาอย่างดีมาก ขี่ง่ายมาก มันคือสิ่งที่คุณจินตนาการว่าการขี่มอเตอร์ไซค์จะเป็นอย่างไรถ้าคุณไม่เคยขี่ ผมคิดว่าผมทำให้ผู้เขียนคนนั้นอยากได้คันหนึ่ง หลังจากที่เธอได้ใบขับขี่มอเตอร์ไซค์แล้ว ผมเป็นคนที่มีอิทธิพลต่อเพื่อนๆ ได้ดี ในแง่ที่ผมเก่งในการชักชวนให้พวกเขาไปซื้อมอเตอร์ไซค์
Sunbeam Funwagon ปี 1967 – 8,000 ดอลลาร์
อย่างที่คุณรู้จากการอ่านโพสต์อื่นๆ ทั้งหมดของผม — ผมถือว่าคุณอ่านทุกอย่างที่ผมเคยเขียน เหมือนแฟนคลับตัวยงที่ดี — ช่วงนี้ผมทุ่มเทความกังวลเรื่องเศรษฐกิจและการเมืองทั้งหมดไปกับความคิดที่จะซื้อรถตู้ไว้ใช้พักอาศัย Facebook จึงแนะนำรถสไตล์ vanlife มาให้ผมเยอะมาก และบางทีที่ดีที่สุดก็คือ Sunbeam Funwagon คันเล็กๆ นี้
ดูดวงตากลมโตที่เบิกกว้างสิ! กระจังหน้าที่ยิ้มน่ารัก! สีขาวและฟ้าอ่อน! ลายไม้เล็กๆ! แน่นอนว่า Sunbeam คันนี้ต้องการการดูแล แต่ผมคิดว่ากระบวนการบูรณะมันจะทำให้คุณกับรถบ้านคันนี้ใกล้ชิดกันมากขึ้น มันเป็นประสบการณ์สร้างความผูกพันระหว่างคุณสองคน ที่จะจบลงด้วยการที่คุณมาอาศัยอยู่ในรถตู้คันนี้หลังจากใช้เงินค่าเช่าบ้านทั้งหมดไปกับการบูรณะมัน อย่างน้อยก็มีหลังคาคลุมหัว!
Factory Five 818S ปี 2013 – 24,950 ดอลลาร์
ผมหลงใหลรถคิตคาร์ 818 เล็กๆ เหล่านี้มาโดยตลอด ภายใต้ตัวถังเครื่องยนต์กลางที่ลื่นไหล เกือบจะดูเหมือนฮอนด้านั้น มีชิ้นส่วนมากมายที่มาจาก Subaru: เครื่องยนต์ เกียร์ มาตรวัด ชิ้นส่วนภายใน รุ่นนี้ได้เปลี่ยนเบาะ Impreza เป็น Sparco แม้จะยังคงเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดที่ใช้ขับขี่ประจำวันได้ เราชอบรถคิตคาร์ที่ยังใช้งานบนถนนได้
การขับ 818 ที่มีเครื่องยนต์บ็อกเซอร์เทอร์โบอยู่ด้านหลังหัวของคุณเป็นอย่างไร? ผมไม่มีความคิดเลย แต่จินตนาการว่ามันคงสนุกดี ผมไม่แน่ใจว่าจะชอบมองภายในสีส้มสดใสของรถคันนี้ตลอดเวลาที่อยู่หลังพวงมาลัยหรือไม่ แต่มันก็เข้ากับแบรนด์ Jalopnik แน่นอน เรามาระดมทุนให้ทีมงานทั้งหมดเป็นเจ้าของร่วมกันไหม? แจกกุญแจให้บรรณาธิการและนักเขียนทุกคน แล้วให้พวกเราต่อสู้กันเพื่อแย่งใช้มัน
Suzuki X-90 ปี 1996 – 10,500 ดอลลาร์
ผมมีคำขอเล็กน้อยถึงคุณ ผู้อ่านที่รัก ซื้อ X-90 คันนี้ แล้วถอดล้อโง่ๆ พวกนั้นออกทันที สีบรอนซ์ก็โอเค — ผมจะเลือกสีขาวให้เข้ากับบันไดข้างสีขาว แต่นั่นเป็นแค่ความคิดเห็นของผม — แต่ซี่ล้อที่บอบบางบนล้อหลายชิ้นส่วนพวกนี้ไม่เข้ากับบรรยากาศออฟโรดที่ Suzuki คันนี้พยายามจะสื่อเลยสักนิด กันชนเหล็ก วินช์ ไฟตัดหมอก ไฟแถบบนหลังคา ยางออลเทอร์เรน… แล้วล้อโง่ๆ พวกนี้เนี่ยนะ? ไม่เอาน่า
ผู้ขายเรียกรถคันนี้ว่า “งานสร้างพิเศษหายาก” ดูเหมือนเพราะมันมีเครื่องยนต์ใหม่ ผู้ขายทำให้ฟังดูเหมือนเครื่องยนต์ที่เตรียมสำหรับออฟโรดอย่างเหลือเชื่อ แต่ผมหาหลักฐานใดๆ ที่บ่งชี้ว่ามันเป็นมากกว่าเครื่องยนต์ที่อาจจะเพิ่งถูกสร้างใหม่ไม่ได้ นั่นเป็นสิ่งที่ดีแน่นอน แต่ผมไม่แน่ใจว่ามันชดเชยความแย่ของล้อพวกนั้นได้ Suzuki คันนี้สมควรได้รับสิ่งที่ดีกว่า และผมคิดว่าคุณคือคนที่จะทำให้มันมีชีวิตที่ดีขึ้นได้
Kawasaki Z900RS Cafe ปี 2019 – 7,500 ดอลลาร์
อีกรายการหนึ่งในหมวดหมู่ “ยานพาหนะที่ Amber เคยอยากได้” เรามี Kawasaki Z900RS คันนี้ มันเป็นรุ่น Cafe ที่มีแฟริ่งหน้ายุคเก่า และผมคิดเสมอว่ามันสวยมาก ผมเคยนั่งบนมันที่โชว์รูม และพบว่ามันหนักกว่าที่ผมต้องการเล็กน้อย แต่นั่นอาจทำให้มันเป็นมอเตอร์ไซค์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณ
บางทีนี่อาจไม่ใช่เครื่องจักรที่คล่องแคล่วสุดๆ สำหรับการซอกแซกเลนหรือสลาลมกรวย แต่นั่นอาจไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องการ ถ้าคุณต้องการอะไรที่มั่นใจกว่าในการล่องทางหลวง อะไรที่ทรงตัวได้ในลมจากรถบรรทุกที่วิ่งผ่าน และยังดูสวยงามเวลาขี่จากคาเฟ่หนึ่งไปอีกคาเฟ่หนึ่ง แถมมันยังเป็นรถพันซีซีสี่สูบ ไม่ใช่ว่ามันช้าในทางตรงหรือแม้แต่ทางโค้ง ทั้งหมดนั้นคุ้มค่ากับสีนี้ เพราะเอาน่า ดูเฉดสีเขียวนั้นสิ แล้วบอกผมว่าคุณไม่อยากได้รถคันนี้
Toyota MR2 ปี 1989 – 4,000 ดอลลาร์
Mister Two! ไม่ใช่ Bon Kurei (Bon Clay?) แต่เป็นรถสองที่นั่งขนาดเล็กเครื่องยนต์กลางของ Toyota เป็นแค่เจ้าเล็กๆ! แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รุ่นซูเปอร์ชาร์จสุดหรู แต่มันยังคงเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังเครื่องยนต์กลางน้ำหนักเบา รู้ รู้ นี่ไม่ใช่เกียร์ธรรมดา แต่คุณแก้ไขได้ตอนที่คุณซ่อมคราบน้ำมันและน้ำหล่อเย็น แค่ถอดชุดขับเคลื่อนทั้งหมดออกแล้วใส่อะไรที่น่าสนใจกว่าเข้าไป ใส่เครื่อง K-swap หรืออะไรก็ได้
ใช่ ผมรู้เรื่องการสว็อปเครื่อง Toyota 2.4 ลิตร 2AZ สำหรับ MR-S แต่ผมไม่เคยเห็น AW11 ที่สว็อปเครื่อง K มาก่อนเลย ผมคิดว่าคุณควรเริ่มเทรนด์นี้ ผมรู้ว่าการสว็อปเครื่อง K เริ่มจะเยอะไปหน่อยแล้ว (แต่ผมยังเลือกมันมากกว่าการสว็อป LS ใดๆ) แต่ผมคิดว่าการใส่กำลังเยอะๆ ในแพ็คเกจน้ำหนักเบาคงสนุกน่าดูหลังหัวของคุณบนเบาะสีฟ้านี่ จริงๆ แล้วหลังจากคุณซื้อมันแล้ว บอกผมด้วยว่าเบาะเป็นสีฟ้าจริงไหม หรือพวงมาลัยแค่หลอกตาผมในรูป
Zimmer Golden Spirit ปี 1984 – 9,000 ดอลลาร์
ผมไม่เคยได้ยินชื่อบริษัทนี้มาก่อนจนกระทั่งเห็นประกาศนี้ และผมก็ตระหนักว่าไม่มีอะไรให้รู้มากนัก ก่อตั้งในปี 1980 ล้มละลายในปี 1988 เรื่องราวคลาสสิกจากยุคเรแกนและโคเคนที่อุดมสมบูรณ์ ผมเดาว่าโคเคนยังคงหาง่ายอยู่ นั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไม Silicon Valley และmidtown Manhattan ถึงเป็นแบบนั้น
Zimmer ผู้ผลิต Golden Spirit คันนี้ จริงๆ แล้วกลับมาในยุค ’90 และทำธุรกิจต่อไปอีกสองสามทศวรรษ ธุรกิจของมันคือ “การเปลี่ยนยานพาหนะร่วมสมัยให้กลายเป็นยานพาหนะที่ดูเหมือนแบบนี้เป๊ะ” ไฟหน้า ฝากระโปรงยาว กระจังหน้า Zimmer แค่นำองค์ประกอบสไตล์ยุค 1920 เหล่านี้มาใส่บนอะไรก็ได้ ภายใต้หลังคา landau นั้น จริงๆ แล้วมันคือ Mustang! ผมคาดว่าจะเป็น K-car หรืออะไรทำนองนั้น แต่ไม่ใช่ Mustang ผมจะพูดตรงๆ ผมอยากให้มันยังเป็น Ford อยู่ เก็บสีเบจแปลกๆ ไว้นะ ส่วนนั้นผมชอบ แต่เราไม่จำเป็นต้องเพิ่มความยาวตัวถังอีก 60 ฟุตที่ด้านหน้านั้นจริงๆ
Buckeye Dream Machine – 6,300 ดอลลาร์
ดูเหมือนว่า Buckeye Dream Machine คันนี้เป็น “ร่มชูชีพติดเครื่องยนต์” ผมค่อนข้างไม่เห็นด้วยกับคำว่า “ร่มชูชีพ” ในนั้น เพราะร่มชูชีพใช้สำหรับการร่วงหล่น นี่คือเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังและสามารถบินขึ้นได้ ซึ่งตรงข้ามกับการร่วงหล่น คุณจะเรียกเบาะรถของคุณว่า ถุงลมนิรภัย ไหม? คุณจะเรียกมอเตอร์ไซค์ว่า จานเบรก ไหม? ไม่ เพราะมันไร้สาระ แต่ไม่รู้ทำไม การเรียกอุปกรณ์บินได้ว่าร่มชูชีพ กลับ被认为是เรื่องปกติโดยทุกคนยกเว้นผม
เห็นได้ชัดว่าผมเป็นคนเดียวที่ได้รับพรให้มองเห็นความจริงในเรื่องนี้ และนั่นหมายความว่ามันตกเป็นหน้าที่ของผมที่จะตั้งชื่อใหม่ให้สิ่งเหล่านี้ พวกมันไม่ใช่ powered paraglider นั่นเป็นอีกสิ่งหนึ่ง — จริงๆ แล้วพวกมันไม่ใช่แม้แต่เครื่องร่อน! พวกมันไม่ร่อน พวกมันมีกำลังขับเคลื่อน! มันเป็นแค่อากาศยานน้ำหนักเบาที่มีผ้าค้ำจุน ซึ่งผมยอมรับว่าพูดยากกว่า “ร่มชูชีพติดเครื่องยนต์” นิดหน่อย ผมจะหาคำที่ดีกว่านี้ต่อไป
