ในขณะที่กระบวนทัศน์ของสถานที่ก่อสร้างและเหมืองหินในประเทศกำลังเปลี่ยนจากการแข่งขันด้านประสิทธิภาพเพียงอย่างเดียวไปสู่ ‘ความเสถียรในการทำงานระยะยาว’ และ ‘การลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO)’ รถบรรทุกดัมพ์ขนาด 25.5 ตันที่ปรับให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการทำงานในเกาหลีได้ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
สตาร์ทรัคโคเรีย (StarTruck Korea) ผู้นำเข้าอย่างเป็นทางการของรถบรรทุกเมอร์เซเดส-เบนซ์ (CEO ดงกึนแท) ได้เปิดตัวรถบรรทุกดัมพ์รุ่นใหม่ ‘นิว อาร็อกซ์ 4153K ซิงเกิลรีดักชัน ดัมพ์ (The new Arocs Tipper 4153K)’ ที่ปรับให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการบรรทุกหนักในประเทศ ณ ศูนย์สตาร์เซ็นเตอร์เมอร์เซเดส-เบนซ์ ในเมืองอาซาน จังหวัดชุงชองใต้ เมื่อวันที่ 10
รุ่นใหม่นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อสืบทอดจุดแข็งของดัมพ์รุ่นที่ 5 ‘นิว อาร็อกซ์’ ที่สร้างความเชื่อมั่นในตลาดตั้งแต่เปิดตัวในปี 2021 ขณะเดียวกันก็ตอบสนองต่อตลาดดัมพ์บรรทุกหนักในประเทศที่เปลี่ยนแปลงไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เป็นผลจากโครงการวิจัยและพัฒนาในท้องถิ่นเป็นเวลา 3 ปีที่สำนักงานใหญ่ในเยอรมนีวิเคราะห์สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่รุนแรงของเกาหลี ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการรับมือกับสภาพแวดล้อมการบรรทุกหนักและความเสถียรในการปฏิบัติงาน
สตาร์ทรัคโคเรียวางแผนที่จะดำเนินการโรดโชว์巡回ตามศูนย์กลางโลจิสติกส์และก่อสร้างหลักทั่วประเทศ โดยเริ่มจากการเปิดตัวครั้งนี้ เพื่อขยายจุดสัมผัสที่ลูกค้าในสถานที่จริงสามารถทดลองขับและสื่อสารกับรถได้
การออกแบบและประสิทธิภาพสำหรับการบรรทุกหนักแบบเกาหลีที่สร้างสรรค์ด้วยเทคโนโลยีเยอรมัน
นิว อาร็อกซ์ 4153K ซิงเกิลรีดักชัน ดัมพ์ ได้รับการปรับให้เหมาะสมตั้งแต่แชสซีไปจนถึงเครื่องยนต์ โดยมุ่งเป้าไปที่สภาพแวดล้อมการทำงานในเหมืองหินและสถานที่ก่อสร้างในประเทศ ระบบขับเคลื่อนติดตั้งเครื่องยนต์ OM471 รุ่นที่ 3 ที่ให้กำลังสูงสุด 530 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 265 kgf·m (2600 นิวตันเมตร) ระบบหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูง X-Pulse ช่วยลดปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มความทนทาน ทำให้ประหยัดน้ำมันและทนทานในพื้นที่ขรุขระ พร้อมทั้งให้กำลังและแรงบิดในช่วงเกียร์ต่ำ นอกจากนี้ เกียร์เมอร์เซเดส-เบนซ์ พาวเวอร์ชิฟต์ 3 (MPS3) ที่ติดตั้งพาวเวอร์ชิฟต์แอดวานซ์ (PowerShift Advanced) ใหม่ ช่วยลดการสูญเสียกำลังระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานสูงสุด
โครงสร้างส่วนล่างได้รับการออกแบบด้วยน้ำหนักระดับ 41 ตันเพื่อทนต่อแรงกระแทกจากการทำงานหนัก เสริมความแข็งแรงของโครงแชสซี และมีโครงสร้างกระจายน้ำหนักที่มั่นคง เมื่อรวมกับเพลาซิงเกิลรีดักชันที่ผ่านการรับรองความทนทานแล้ว ช่วยให้รถมีพฤติกรรมที่มั่นคงไม่บิดเบี้ยวแม้ในภูมิประเทศที่ทุรกันดาร
ระบบดัมพ์ด้านบนใช้กระบอกสูบน้ำหนักเบาความแข็งแรงสูงของ HYVA ที่ได้รับการยอมรับในตลาดโลก กระบอกสูบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 149 มม. และโครงสร้างแครเดิลที่เสริมความแข็งแรงช่วยให้การทำงานดัมพ์มีเสถียรภาพบนพื้นที่ลาดเอียงหรือไม่เรียบ
ความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่เสริมด้วยเทคโนโลยีฟิวชันเซนเซอร์
เพื่อความปลอดภัยบนท้องถนนและในสถานที่ทำงาน ได้มีการนำชุดเทคโนโลยีความปลอดภัยล้ำสมัยของรถบรรทุกเมอร์เซเดส-เบนซ์มาใช้
เทคโนโลยีฟิวชันเซนเซอร์ 270 องศาช่วยผู้ขับขี่โดยรวมระบบ Active Brake Assist 6 (ABA 6), Active Sideguard Assist 2 (ASGA 2), Frontguard Assist (FGA) และ Active Distance Assist (AHA) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สามารถตรวจจับคนเดินถนนและจักรยานในจุดอับสายตา และทำการลดความเร็วและเบรกโดยอัตโนมัติเมื่อมีความเสี่ยงที่จะเกิดการชน
อุปกรณ์อำนวยความสะดวกเพื่อลดความเหนื่อยล้าของเจ้าของรถที่ขับขี่เป็นเวลานานก็โดดเด่นเช่นกัน มีการติดตั้งห้องนักบินมัลติมีเดียอินเทอร์แอคทีฟรุ่นที่ 2 ที่ให้สภาพแวดล้อมอินโฟเทนเมนต์ที่ทันสมัย พร้อมเบาะหนังพรีเมียมพร้อมระบบระบายอากาศ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้ขับขี่และปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทำงาน
โซลูชันดิจิทัลและการรับประกันไม่จำกัดระยะทาง 5 ปี ช่วยลดภาระ TCO
สตาร์ทรัคโคเรียมุ่งเน้นการลดภาระต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ของลูกค้า โดยผสมผสานโซลูชันดิจิทัลและโปรแกรมบริการที่สอดคล้องกับความสมบูรณ์ของฮาร์ดแวร์
บริการเชื่อมต่อแบบเรียลไทม์ Fleetboard จะวิเคราะห์เวลาเดินเบา อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ย น้ำหนักบรรทุกเฉลี่ย และรูปแบบการขับขี่ของผู้ขับขี่ เพื่อให้รายงานเฉพาะบุคคล หากใช้งานอย่างจริงจัง จะสามารถประหยัดน้ำมันได้สูงสุดถึง 15% รวมถึงลดค่าบำรุงรักษาและป้องกันอุบัติเหตุ
ในส่วนของการบริการ ได้เปิดตัวโปรแกรมสัญญาพิเศษสำหรับลูกค้าดัมพ์โดยเฉพาะ ‘StarCare 5+ Tipper’ ซึ่งดูแลรายการสำคัญที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษารถ เช่น การตรวจสอบตามระยะเวลา การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรอง รวมถึงการเปลี่ยนไส้กรอง HYVA โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ ‘การรับประกันไม่จำกัดระยะทาง 5 ปี’ สำหรับระบบส่งกำลัง (Driveline) และชิ้นส่วน ซึ่งเป็นส่วนขับเคลื่อนหลักของรถบรรทุกดัมพ์ที่ต้องขับขี่บนทางขรุขระบ่อยครั้ง
