มีรายงานจากสื่อต่างประเทศว่า GM กำลังเตรียมแพลตฟอร์ม Alpha 2 เวอร์ชันอัปเดต ซึ่งจะใช้กับ Cadillac CT5 รุ่นถัดไป, Chevrolet Camaro และรถซีดาน Buick รุ่นใหม่ แม้จะยังไม่ใช่โมเดลที่เปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่หากรถคันนี้เกิดขึ้นจริง ก็มีแนวโน้มสูงที่จะกลายเป็นรถซีดานระดับพรีเมียมขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นแรกของแบรนด์ Buick ในรอบหลายปี
ข่าวนี้ยังเป็นที่สนใจในตลาดเกาหลีใต้ เนื่องจาก GM Korea ได้ประกาศแผนนำแบรนด์ Buick เข้าสู่ตลาดเกาหลีในปี 2026 จนถึงขณะนี้ GM ในเกาหลีใต้แข่งขันด้วยแบรนด์ Chevrolet สำหรับ大众市场, Cadillac แบรนด์หรู และ GMC ที่เน้นรถ SUV และปิคอัพขนาดใหญ่ หาก Buick เข้ามาร่วมด้วย จะเกิดเป็นแบรนด์ระดับกลางที่รับผิดชอบกลุ่มพรีเมียมระหว่าง Chevrolet และ Cadillac
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปัจจุบัน GM Korea ไม่มีรถซีดานในไลน์อัพรถยนต์นั่งส่วนบุคคล Chevrolet จำหน่ายเฉพาะ Trax Crossover, Trailblazer และรถ SUV นำเข้าบางรุ่นเท่านั้น ส่วน Cadillac ก็หยุดจำหน่ายรถซีดานที่เคยขายและหันไปขายรถ SUV เป็นหลัก ในสถานการณ์เช่นนี้ รถซีดานระดับพรีเมียมของ Buick อาจกลายเป็นโมเดลที่ช่วยสร้างสมดุลให้กับไลน์อัพรวมของ GM Korea นอกจากนี้ยังมีโอกาสดึงดูดผู้บริโภคที่ต้องการรถซีดานแท้ๆ ไม่ใช่ SUV โดยเฉพาะกลุ่มลูกค้าที่กำลังพิจารณารถซีดานพรีเมียมนำเข้าอย่าง BMW 5 Series หรือ Mercedes-Benz E-Class
หากรถซีดาน Buick รุ่นใหม่เกิดขึ้นจริง คาดว่าจะผลิตบนแพลตฟอร์ม Alpha 2 เวอร์ชันอัปเดตของ GM ร่วมกับ Cadillac CT5 รุ่นถัดไป และ Chevrolet Camaro เจนเนอเรชั่นที่ 7 แพลตฟอร์มนี้เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหลัง ส่วนระบบขับเคลื่อนยังไม่ได้รับการยืนยัน อย่างไรก็ตาม มีการพูดถึงเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตรสำหรับรุ่นพื้นฐาน และมีแนวโน้มว่าเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ 3.0 ลิตร หรือระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอาจถูกนำมาใช้ในรุ่นระดับสูง
ชื่อรุ่น ‘Electra’ ถูกกล่าวถึงเป็นตัวเลือกที่มีความเป็นไปได้สูง ปัจจุบัน Buick กำลังใช้ชื่อรุ่นที่ขึ้นต้นด้วย ‘E’ อย่างจริงจัง และ Electra เคยเป็นชื่อที่ใช้กับรถหรูขนาดใหญ่ของ Buick ในอดีต
ช่วงเวลาวางจำหน่าย คาดว่าจะเป็นปลายปี 2027 หรือต้นปี 2028 ในตลาดอเมริกาเหนือ เนื่องจากการผลิต Cadillac CT5 รุ่นถัดไปคาดว่าจะเริ่มขึ้นในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2027 ดังนั้นรถซีดาน Buick ที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันก็มีแนวโน้มจะเปิดตัวในช่วงเวลาใกล้เคียงกัน สำหรับตลาดเกาหลีใต้ ยังไม่มีการยืนยันการเปิดตัว แต่เนื่องจากแบรนด์ Buick จะเข้าสู่ประเทศ จึงจำเป็นต้องจับตามองในระยะยาว หากมีการผลักดันให้นำเข้าในประเทศ ช่วงเวลาที่เป็นจริงน่าจะเป็นหลังปี 2028 ซึ่งเป็นช่วงหลังเริ่มจำหน่ายในอเมริกาเหนือ
ราคาในตลาดอเมริกาเหนือถูกกล่าวถึงว่าอยู่ในช่วงกลาง 30,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งแสดงให้เห็นว่า Buick กำลังมุ่งมั่นที่จะเป็น ‘รถซีดานพรีเมียมที่สมเหตุสมผล’ มากกว่าที่จะแข่งขันโดยตรงกับ Cadillac
ตำแหน่งนี้ก็มีความสำคัญในตลาดเกาหลีใต้เช่นกัน หากแพงเกินไปก็จะทับซ้อนกับ Cadillac และหากเป็น大众เกินไปก็จะทำให้ความแตกต่างกับ Chevrolet ลดลง รถซีดาน Buick ควรเป็นโมเดลที่เชื่อมช่องว่างด้านราคาและคุณสมบัติระหว่างสองแบรนด์นี้
ความหมายของรถซีดาน Buick รุ่นใหม่ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ ‘การเปิดตัวรถซีดานหนึ่งรุ่น’ เท่านั้น เพราะมันเป็นสัญญาณว่า GM กำลังจะหันกลับมาให้ความสำคัญกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล โดยเฉพาะรถซีดานพรีเมียมที่ขับเคลื่อนล้อหลัง ท่ามกลางกระแสหลักที่เน้นรถ SUV สำหรับ GM Korea การนำแบรนด์ Buick เข้ามาไม่ใช่แค่การเพิ่มรุ่นรถ แต่ยังเป็นโอกาสในการปรับโครงสร้างพอร์ตโฟลิโอของแบรนด์อีกด้วย หากรถซีดานระดับพรีเมียมนี้มาถึงเกาหลีใต้ GM Korea จะสามารถเติมเต็มช่องว่างของรถซีดานที่หายไปนาน และในขณะเดียวกันก็จะมีไลน์อัพที่ครอบคลุมมากขึ้น ตั้งแต่ Chevrolet, Buick, Cadillac ไปจนถึง GMC
