เมื่อวันที่ 29 เมษายน บริษัท จีลี่ ออโตโมบิล โฮลดิ้งส์ จำกัด (0175.HK) ได้เผยแพร่ผลประกอบการประจำไตรมาสแรกของปี 2026 ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในช่วงเวลาดังกล่าว บริษัทมีรายได้รวม 8.38 หมื่นล้านหยวน เพิ่มขึ้น 15% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อัตรากำไรขั้นต้นอยู่ที่ 17.5% เพิ่มขึ้น 1.7 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อน กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นใหญ่ (ไม่รวมผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยนและการขาดทุนจากการด้อยค่าของสินทรัพย์ที่ไม่ใช่ทางการเงิน) อยู่ที่ 4.56 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 31% เมื่อเทียบกับปีก่อน ตัวชี้วัดทางการเงินหลักทั้งสามรายการทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในช่วงเวลาเดียวกัน
รายได้และกำไรสุทธิทำสถิติสูงสุด ยอดขายแบรนด์จีนครองอันดับหนึ่ง
ยอดขายรวมในไตรมาสแรกสูงถึง 709,000 คัน ครองอันดับหนึ่งในกลุ่มแบรนด์จีน โดยเป็นยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ 369,000 คัน คิดเป็นสัดส่วน 52.1% ของยอดขายทั้งหมด ส่วนแบ่งการตลาดโดยรวม (ตามยอดจัดส่ง รวมตลาดในประเทศและต่างประเทศ) อยู่ที่ 11.95% เพิ่มขึ้น 0.97 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แยกตามประเภทเชื้อเพลิง ส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในอยู่ที่ 10.71% เพิ่มขึ้น 0.31 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อน ส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 13.39% เพิ่มขึ้น 1.75 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อน การเติบโตพร้อมกันของข้อมูลทางการเงินและยอดขายสะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มคู่ขนานของการขยายขนาดและคุณภาพการทำกำไรที่ดีขึ้น
เมื่อพิจารณาตลาดภายในประเทศแบบแยกส่วน ผลของการยกระดับสู่ระดับพรีเมียมปรากฏชัดในยอดขายแบรนด์และการจัดอันดับรุ่นรถ
ยอดขายแบรนด์ Zeekr ในไตรมาสแรกเพิ่มขึ้น 85% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดย Zeekr 9X มียอดจัดส่งทะลุ 10,000 คันในเดือนมีนาคม ครองอันดับหนึ่งในกลุ่ม SUV หรูระดับ 500,000 หยวนเป็นเดือนที่ 5 ติดต่อกัน Zeekr 8X มียอดจองทะลุ 10,000 คันภายใน 29 นาทีหลังจากเปิดตัว และมียอดจัดส่งเกิน 3,000 คันภายในสิบวันหลังจากเปิดตัว
แบรนด์ Lynk & Co มีสัดส่วนยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในไตรมาสแรกอยู่ที่ 62% โดย Lynk & Co 10 EM-i ครองอันดับสองในตลาดรถยนต์ซีดานไฮบริดระดับ B ของจีน
ในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่กระแสหลัก Geely Xingyuan ครองตำแหน่งแชมป์ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทุกแบรนด์ในจีนประจำไตรมาสแรก Geely Galaxy M9 เป็นอันดับหนึ่งในกลุ่ม SUV 6 ที่นั่งไฮบริดระดับ C Geely Galaxy Xingyao 8 ครองแชมป์ยอดขายรถยนต์ซีดานปลั๊กอินไฮบริดระดับกลางถึงสูงทั้งในปี 2025 และไตรมาสแรกของปี 2026
ในส่วนของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน Geely เป็นแชมป์ยอดขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในของแบรนด์จีนเป็นปีที่ 9 ติดต่อกัน Boyue ครองอันดับหนึ่งในกลุ่มรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในทุกแบรนด์ Xingrui เป็นอันดับหนึ่งในกลุ่มรถยนต์ซีดานเครื่องยนต์สันดาปภายในระดับ A ของแบรนด์จีน และ Bin Yue เป็นอันดับหนึ่งในกลุ่ม SUV เครื่องยนต์สันดาปภายในระดับ A0 ทุกแบรนด์
การส่งออกเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัว การยกระดับสู่ระดับพรีเมียมเห็นผล เทคโนโลยีไฮบริดรุ่นใหม่เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก
ธุรกิจต่างประเทศกลายเป็นอีกหนึ่งเครื่องยนต์ของการเติบโตเชิงโครงสร้างในไตรมาสแรก ยอดส่งออกในไตรมาสแรกอยู่ที่ 203,000 คัน เพิ่มขึ้น 126% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยเป็นการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ 125,000 คัน เพิ่มขึ้นถึง 572% เมื่อเทียบกับปีก่อน บริษัทได้สร้างเครือข่ายจุดให้บริการและจำหน่ายกว่า 1,900 แห่งในกว่า 100 ประเทศและภูมิภาค โดยตั้งเป้าการส่งออกทั้งปี 2026 ไว้ที่ 750,000 คัน
ในเชิงกลยุทธ์ตลาดหลัก ตลาดยุโรป ยุโรปตะวันออก อาเซียน ละตินอเมริกา และแอฟริกา ตั้งเป้าเป็นตลาดระดับ 150,000+ คัน ส่วนตลาดตะวันออกกลาง เอเชียแปซิฟิก ตั้งเป้าเป็นตลาดระดับ 100,000+ คัน ในส่วนของการดำเนินงาน: Geely EX2 (Geely Xingyuan) เริ่มส่งมอบชุดแรกในอินโดนีเซียและไทยแล้ว Lynk & Co 01 และ Lynk & Co 02 (Lynk & Co Z20) เข้าสู่ตลาดเม็กซิโก Geely EX5 (Galaxy E5) และ Geely STARRAY EM-i (Galaxy Xingjian 7 EM-i) เปิดตัวในอุซเบกิสถาน Lynk & Co 900 เปิดตัวในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
ในด้านเทคโนโลยี ระบบไฮบริดน้ำมัน-ไฟฟ้าปัญญาประดิษฐ์รุ่นใหม่ที่ Geely เปิดตัว——i-HEV Zhijing Hybrid ได้เข้าสู่ขั้นตอนการผลิตจำนวนมากแล้ว ข้อมูลอย่างเป็นทางการ: อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 2.22 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร อัตราประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงสุดของเครื่องยนต์เฉพาะสำหรับระบบไฮบริดอยู่ที่ 48.41% ระบบนี้ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าขนาดใหญ่และเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงเป็นแหล่งพลังงานคู่ และเป็นครั้งแรกที่ติดตั้งโมเดลขนาดใหญ่ Xingrui AI Cloud Power 2.0 ในปีนี้จะถูกติดตั้งเป็นครั้งแรกในรถยนต์หลายรุ่นของซีรีส์ China Star โดย Xingyue L i-HEV และ Xingrui i-HEV ได้เริ่มเปิดรับจองล่วงหน้าแล้ว
ในด้านระบบอัจฉริยะ โซลูชันการผสานรวมห้องโดยสารและระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ (Cockpit-Driving Integration) ที่ใช้โมเดลพฤติกรรมโลก (World Action Model) ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแล้ว โดย “ผู้ช่วยอัจฉริยะสูงสุด” (Super Eva) และ “คนขับอัจฉริยะสูงสุด” (AI Super Driver) เปิดตัวครั้งแรกพร้อมกับระบบ Qianli Haohan G-ASD 4.0 ใน Zeekr 8X ซึ่งเชื่อมต่อห้องโดยสารอัจฉริยะ ระบบช่วยขับขี่ และระบบนิเวศดิจิทัลเข้าด้วยกัน
เมื่อมองไปยังไตรมาสที่สอง การพัฒนาผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยียังคงเร่งตัวขึ้น Zeekr 009 รุ่นปรับปรุงจะเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม Lynk & Co 900 รุ่น 5 ที่นั่งใหญ่ได้เปิดตัวแล้ว ซีรีส์ไฟฟ้าล้วน Lynk & Co 10+ และ Lynk & Co 10 จะเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม Geely Galaxy A7 EV และ Galaxy M7 ได้เปิดตัวแล้ว ส่วน Galaxy Xingyao 7 มีแผนจะเปิดตัวภายในไตรมาสที่สอง เทคโนโลยี i-HEV Zhijing Hybrid จะถูกติดตั้งในรุ่นขายดีอย่าง Boyue L เจเนอเรชันที่ 4 และ Emgrand เจเนอเรชันที่ 5 ด้วย
จากข้อมูลในไตรมาสแรก การเติบโตอย่างรวดเร็วของการส่งออกและการปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์ให้ดีขึ้นจากการยกระดับสู่ระดับพรีเมียม กำลังผลักดันให้ Geely เปลี่ยนผ่านจากการขยายขนาดไปสู่การเติบโตเชิงมูลค่า
