ข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่โดยสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจีนเมื่อวันที่ 2 มิถุนายนระบุว่า ยอดขายรถยนต์รุ่น Model 3 และ Model Y ที่ผลิตจากโรงงานเทสลาในเซี่ยงไฮ้ในเดือนพฤษภาคมเพิ่มขึ้นอย่างมากถึง 39.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมียอดส่งมอบรวม 85,982 คัน (รวมถึงรุ่นที่ส่งออกไปยังยุโรปและตลาดต่างประเทศอื่นๆ) ซึ่งเพิ่มขึ้น 8.2% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน นับเป็นเดือนที่ 7 ติดต่อกันที่ยอดขายรถยนต์จากโรงงานเทสลาในเซี่ยงไฮ้ปรับตัวสูงขึ้น และสามารถรักษาส่วนแบ่งตลาดไว้ได้ภายใต้แรงกดดันจากการแข่งขันของผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ
ที่น่าสังเกตคือ ยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ของเทสลาในหลายประเทศยุโรปในเดือนพฤษภาคมฟื้นตัวขึ้น ต่อเนื่องจากภาวะฟื้นตัวหลังจากที่ตลาดยุโรปซบเซามาก่อน ในฝรั่งเศส ยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ของเทสลาในเดือนพฤษภาคมพุ่งขึ้น 655% เมื่อเทียบกับปีก่อนเป็น 5,446 คัน ในนอร์เวย์เพิ่มขึ้น 29% เป็น 3,345 คัน เทสลายังเติบโตอย่างมากในตลาดเดนมาร์ก สเปน โปรตุเกส และสวีเดน โดยในเดนมาร์กยอดจดทะเบียนเพิ่มขึ้น 136% เป็น 1,750 คัน ในสเปนเพิ่มขึ้น 113% เป็น 1,690 คัน ในโปรตุเกสเพิ่มขึ้นอย่างมาก 349% เป็น 1,463 คัน และในสวีเดนเพิ่มขึ้น 71% เป็น 858 คัน
ในขณะเดียวกัน ยอดขายของผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่างบีวายดีในตลาดต่างประเทศ เช่น ยุโรป ก็มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยในเดือนพฤษภาคมสามารถยุติภาวะยอดขายทั่วโลกลดลงที่ยาวนานถึง 8 เดือน ซึ่งทำให้แรงกดดันทางการแข่งขันที่ผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมระดับนานาชาติต้องเผชิญยิ่งทวีความรุนแรงขึ้น นอกจากนี้ เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์จีนโดยรวมเปลี่ยนจากสงครามราคามาสู่การสร้างความแตกต่างของผลิตภัณฑ์และการแข่งขันด้านเทคโนโลยี บีวายดีกำลังเพิ่มการลงทุนด้านเทคโนโลยีมากขึ้น บีวายดีเพิ่งให้คำมั่นว่าจะรับประกันฟังก์ชันช่วยขับขี่ในเมืองเป็นเวลาหนึ่งปี โดยสัญญาว่าหากเกิดอุบัติเหตุจากสาเหตุที่เกี่ยวข้องกับระบบขับขี่อัจฉริยะ ผู้ผลิตรถยนต์จะรับผิดชอบค่าเสียหายทางเศรษฐกิจทั้งหมด
ในทางกลับกัน เทสลา ฟังก์ชันขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงยังคงรอการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลในประเทศจีน ขณะที่การพัฒนาระบบขับขี่อัจฉริยะของผู้ผลิตรถยนต์จีนในประเทศกำลังเร่งตัวขึ้น ความล่าช้าในการอนุมัติอาจส่งผลกระทบต่อความสามารถในการแข่งขันของเทสลาในตลาด
