ในวันศุกร์ที่ 17 กรกฎาคม ที่เมืองอุลยานอฟสค์ ได้มีการจัดวันก่อนการแข่งขัน: การแข่งขันแรลลี่เรดแห่งชาติระยะที่สอง – บาฮา “โฮลมี รอสซี” ดึงดูดทีมแข่ง 37 ทีมจากทั่วรัสเซียและประเทศใกล้เคียง บริเวณจัตุรัสโซบอร์นายาได้ถูกจัดตั้งเป็นค่ายพักของการแข่งขัน และผู้เข้าร่วมได้มีส่วนร่วมในการทดสอบอย่างเป็นทางการเพื่อประเมินสภาพเส้นทางและปรับแต่งเทคนิคครั้งสุดท้ายก่อนการออกสตาร์ทในวันเสาร์ สภาพอากาศสร้างความประหลาดใจ: แทนที่จะเป็นความร้อนในฤดูร้อน นักขับกลับต้องเจอกับฝนที่ตกหนักต่อเนื่อง ซึ่งเปลี่ยนดินดำในท้องถิ่นให้กลายเป็นโคลนที่ยากจะผ่าน
ทั้งหมดมีทีมแข่ง 37 ทีมจาก 24 เมืองในรัสเซีย เบลารุส และคาซัคสถาน ที่ลงทะเบียนเข้าร่วม ทีม “GAZ เรด สปอร์ต” ส่งรถเข้าร่วม 5 คัน: รถ GAZelle NN แข่งสองคันในคลาส “R”, รถบรรทุก Sadko Next สองคันในคลาส “T5” และรถ Sobol NN 4×4 ใหม่ในคลาส “T2” ซึ่งกำลังผ่านการทดสอบครั้งสำคัญในการแข่งขันระดับจริงจัง
ความประหลาดใจของสภาพอากาศ: ฤดูใบไม้ร่วงกลางเดือนกรกฎาคม
เส้นทางที่ผู้จัดเตรียมไว้เป็นเส้นทางเนินเขาความเร็วสูง หลังจากฝนตกต่อเนื่องสามวัน กลับกลายเป็นการทดสอบที่แท้จริง ตั้งแต่การทดสอบก็ชัดเจนแล้วว่ามันจะไม่ง่าย: ร่องล้อจากรถบรรทุกที่ผ่านไปมาเต็มไปด้วยน้ำและลึกยิ่งขึ้น และโคลนเละในบางจุดถึงระดับวิกฤต
อเล็กซานเดอร์ เชลูดโก นักขับรถบรรทุก GAZ Sadko กล่าวถึงความยากของเส้นทาง แต่ยืนยันความพร้อมของเทคนิค:
วันนี้เป็นวันทดสอบ ซึ่งทำให้เราได้เขย่ารถและประเมินสภาพเส้นทาง เนื่องจากฝนตกหนักสามวัน ถนนกลายเป็นโคลนเละจริงๆ – ร่องล้อจากรถบรรทุกยิ่งลึกขึ้น และในบางจุดการขับตามร่องนั้นเป็นไปไม่ได้เลย เราต้องเลื่อนไปใกล้หญ้าเพื่อรักษาการควบคุม เราขับไปสี่รอบ รอบละ 5 กิโลเมตร – โดยรวมแล้วเทคนิคแสดงผลได้ดี ตอนนี้ภารกิจหลักคือการบำรุงรักษารถอย่างมีคุณภาพก่อนการออกสตาร์ท
เทคนิคทนทาน: ผลสรุปการทดสอบ
สำหรับทีม วันทดสอบเป็นโอกาสในการตรวจสอบไม่เพียงแต่สมรรถนะการขับขี่ แต่ยังรวมถึงโซลูชันทางวิศวกรรมที่ถูกนำมาใช้หลังการแข่งขันครั้งก่อน
เวียเชสลาฟ ซับโบติน ผู้อำนวยการกีฬาของทีม GAZ เรด สปอร์ต สรุปผลการฝึกซ้อม:
วันนี้เรานำรถทั้งหมดของเราออกมา มี GAZelle แข่งสองคัน, Sobol NN หนึ่งคัน – รุ่นใหม่ พร้อมสปริงใหม่ที่ทรงพลังกว่า เรากำลังปรับ Sobol ให้เข้ากับสภาพที่โหดร้ายของแรลลี่เรด ดูเครื่องยนต์แล้ว: ไม่ร้อนเกินไป สภาพเป็นแบบที่เรามาถึงฤดูร้อน แต่กลับจมดิ่งสู่ฤดูใบไม้ร่วง ลมแรงขนาดนี้ ฝนตกหนักขนาดนี้ โคลนขนาดนี้! เกียร์หนึ่ง สอง สูงสุดเกียร์สามสั้น และรถไถลไปด้านข้าง – นี่คือการดริฟต์ตลอดเวลา และทุกคันในโคลนนี้ก็ไถลไปด้านข้าง ท้ายไปข้างหน้า แทบจะไม่มีคันไหนที่ขับไปข้างหน้าได้ แต่ทักษะการขับขี่ก็กลับคืนมา ดูเครื่องยนต์แล้ว เราได้ตัดสินใจแบบประนีประนอมถูกต้องหรือไม่ – ลดอินเตอร์คูลเลอร์บน T2 เพิ่มพื้นที่หม้อน้ำหลัก ไม่ร้อนเกินไป – ดีมาก สกปรก ชื้น น่าพอใจมาก เพราะยิ่งโคลนมากเท่าไหร่ การผจญภัยก็ยิ่งมากเท่านั้น เราชอบมัน สุดยอด
ในวันเสาร์ที่ 18 กรกฎาคม ทีมแข่งจะผ่านการตรวจสอบด้านการบริหารและเทคนิค จากนั้นเวลา 15:00 น. จะมีพิธีเปิดการแข่งขันอย่างเป็นทางการ ส่วนความเร็วสูงแรก (โปรล็อก) จะเริ่มในเวลา 16:00 น. ผู้จัดสัญญาว่าจะมีการแข่งขันที่น่าสนใจ และสภาพอากาศตามการคาดการณ์จะยังคงมีฝนตก ซึ่งจะทำให้ “โฮลมี รอสซี” ยิ่งน่าตื่นเต้นและคาดเดาไม่ได้มากขึ้น
เนื้อหาที่เป็นพันธมิตร
