รถครอสโอเวอร์ Jeep Compass รุ่นที่สาม รุ่นท็อป 4xe ได้เข้าสู่ตลาดยุโรปแล้ว ในประเทศเยอรมนี รถรุ่นนี้มีราคาเริ่มต้นที่ 54,900 ยูโร
Jeep Compass รุ่นที่สามเปิดตัวครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม 2025 โดยใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์ STLA Medium และผลิตที่โรงงาน Stellantis ในเมืองเมลฟี ประเทศอิตาลี รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Jeep Compass 4xe ถูกเปิดเผยครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม 2025 แต่เพิ่งเริ่มจำหน่ายในยุโรปเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน 2026 รุ่นอื่นๆ ทั้งหมดของ Jeep Compass รุ่นที่สามเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งมีระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดสองแบบและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสองแบบให้เลือก
Jeep Compass 4xe ติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบสองมอเตอร์: มอเตอร์หน้าส่งกำลัง 157 กิโลวัตต์ และแรงบิด 345 นิวตันเมตร มอเตอร์หลังส่งกำลัง 132 กิโลวัตต์ และแรงบิด 232 นิวตันเมตร กำลังรวมสูงสุดอยู่ที่ 276 กิโลวัตต์ (375 แรงม้า) และแรงบิด 577 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 4.9 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 180 กม./ชม. แบตเตอรี่ขนาด 400 โวลต์มีความจุ 103 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดยผู้ใช้สามารถใช้งานได้ 96.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทางสูงสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งคือ 606 กม. ตามมาตรฐาน WLTP กำลังชาร์จสูงสุดของแบตเตอรี่อยู่ที่ 160 กิโลวัตต์ (ซึ่งถือว่าน้อยมากตามมาตรฐานปัจจุบัน)
เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ Compass 4xe มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น 10 มม. เป็น 210 มม. และดีไซน์กันชนเฉพาะพร้อมจุดยึดสำหรับลากจูง ขนาดโดยรวมของ Jeep Compass 4xe คือ ยาว 4587 มม. กว้าง 1936 มม. สูง 1667 มม. ระยะฐานล้อ 2795 มม. ล้อมาตรฐานเป็นขนาด 19 นิ้ว มุมเข้าใกล้ 28 องศา มุมออก 31 องศา มุมลอดผ่าน 17 องศา ความลึกในการลุยน้ำ 480 มม. น้ำหนักเปล่า 2252 กก. ไม่รวมน้ำหนักคนขับ
โดยรวมแล้ว ความสามารถในการขับขี่ทางวิบากของ Compass 4xe เป็นแบบครอสโอเวอร์ทั่วไป แต่ฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ Jeep พยายามโน้มน้าวผู้ซื้อที่มีศักยภาพว่ารุ่นใหม่นี้เป็นรถ SUV อย่างแท้จริง โดยในวันนี้ได้เผยแพร่ชุดภาพถ่ายที่น่าประทับใจจากภูมิประเทศที่เต็มไปด้วยฝุ่นของเกาะซาร์ดิเนีย และคลิปโปรโมตพร้อมคำขวัญที่ทะเยอทะยานว่า “ขับได้ทุกที่ — จบ”
ในคลังแสงของ Jeep Compass 4xe มีชุดเกียร์ทดรอบที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์ไฟฟ้าหลังที่มีอัตราทด 14:1 (แรงบิดที่ล้อหลังสามารถสูงถึง 3100 นิวตันเมตร) และโหมดการขับขี่ห้าโหมด ได้แก่ Auto, Sport, Sand & Mud (ทรายและโคลน), Snow (หิมะ), 4WD Lock โหมด 4WD Lock จะเปิดใช้งานกำลังเต็มที่และการทำงานต่อเนื่องของมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสองตัว ผู้ผลิตยังสัญญาว่า Jeep Compass 4xe สามารถไต่ทางลาดชัน 20% ได้แม้ล้อหน้าจะไม่มีการยึดเกาะถนนเลย
ทั้งหมดที่กล่าวมานี้เพียงพอหรือไม่ที่จะถือว่า Jeep Compass 4xe เป็นรถ SUV? ในส่วนของรถยนต์ไฟฟ้า ยังไม่มีเกณฑ์ที่ชัดเจนในการแยกแยะระหว่างรถ SUV และครอสโอเวอร์ (ในโลกของรถยนต์เชื้อเพลิง เกณฑ์หนึ่งคือการมีเกียร์ทดกำลังในชุดส่งกำลัง) ดังนั้น Jeep จึงมีสิทธิ์เต็มที่ที่จะเรียกรุ่นใหม่นี้ว่ารถ SUV เวลาจะเป็นเครื่องพิสูจน์ว่าสิ่งนี้จะช่วยยอดขายได้หรือไม่
