บริษัท BYD เริ่มจำหน่ายรถไมโครแวนไฟฟ้าในญี่ปุ่น ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับประเทศนี้ รุ่นนี้มีมอเตอร์เพียงแบบเดียวและแบตเตอรี่ให้เลือกสองแบบ
ในญี่ปุ่น บริษัทจีน BYD ปรากฏตัวมาหลายปีแล้ว เริ่มต้นจากรถเอสยูวีไฟฟ้า Atto 3 และแฮทช์แบ็ก Dolphin จากนั้นก็เพิ่มซีดานสีเขียวเต็มรูปแบบ Seal และครอสโอเวอร์ Sealion 7 รวมถึงครอสไฮบริด Sealion 6 (ในจีนแผ่นดินใหญ่บางรุ่นมีชื่ออื่น) ผู้ผลิตยังไม่ประสบความสำเร็จที่โดดเด่นในดินแดนอาทิตย์อุทัย อย่างไรก็ตาม ช่วงหลังยอดขายเพิ่มขึ้น ตามข้อมูลของบริษัทเอง ในเดือนมกราคมถึงมิถุนายนของปีนี้ มีการขายรถในญี่ปุ่น 2,334 คัน เพิ่มขึ้น 43% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2025 และ BYD ตั้งใจจะก้าวสู่ระดับใหม่ด้วยรถแวนไฟฟ้า Racco ที่สร้างขึ้นสำหรับตลาดญี่ปุ่นโดยเฉพาะ และอยู่ในกลุ่มเคคาร์ที่ได้รับความนิยมอย่างมาก การเปิดตัวไมโครแวนครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว ตอนนี้ในญี่ปุ่นได้ประกาศรุ่นและราคา และเริ่มจำหน่ายแล้ว
BYD Racco มีตัวถังทรงสี่เหลี่ยมหลังคาสูงตามแบบฉบับของเซกเมนต์นี้ แวนยังได้รับไฟหน้าแบบ C, ประตูหลังบานเลื่อนไฟฟ้า (มีในรุ่นพื้นฐาน) และไฟท้ายเดี่ยว ขนาดแน่นอนว่าถูกกำหนดโดยกฎหมายญี่ปุ่นสำหรับเคคาร์ ความยาว 3395 มม. ความกว้าง 1475 มม. ความสูง 1800 มม. ระยะฐานล้อ 2520 มม. Racco มาพร้อมล้อขนาด 15 นิ้ว ระยะห่างจากพื้นตามเอกสารคือ 130 มม.
ภายในห้องโดยสารมีแผงหน้าปัดแบบเรียบหรู พวงมาลัยสามก้าน จอแยกสำหรับแผงหน้าปัดและระบบมัลติมีเดีย (10.1 นิ้ว) ใต้แท็บเล็ตกลางมีปุ่มจริงสองแถวที่ควบคุมระบบปรับอากาศและฟังก์ชันอื่นๆ
BYD Racco มีสามรุ่น ทุกรุ่นมีมอเตอร์ไฟฟ้า 64 แรงม้าที่เพลาหน้า แวนที่ถูกที่สุดมาพร้อมแบตเตอรี่ความจุ 22.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำให้วิ่งได้ 210 กม. ส่วนรุ่นอื่นมีแบตเตอรี่ 35.84 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทางวิ่ง 320 กม.
ในรายการอุปกรณ์ของเคคาร์จีนรุ่นพื้นฐานประกอบด้วย เบาะผ้า จอแสดงผลดังกล่าว ถุงลมนิรภัย 6 จุด กล้องมองหลัง และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ในรุ่นถัดไปมีไฟตัดหมอก ระบบทำความร้อนพวงมาลัยและเบาะหน้า นอกจากนี้ประตูหน้าสามารถปลดล็อกได้โดยการนำสมาร์ทโฟนเข้าใกล้ BYD Racco รุ่นท็อปยังมีฟังก์ชันเปิดประตูข้างแบบไม่สัมผัส (เพียงแค่เหยียบใต้ท้องรถ) เบาะหุ้มหนังเทียม ที่วางแก้วพร้อมระบบทำความร้อน เบาะคนขับปรับไฟฟ้า และกล้องรอบคัน
ราคาสำหรับรถไฟฟ้าค่อนข้างน่าสนใจ โดยไม่รวมสิทธิประโยชน์ BYD Racco จะมีราคา 2,145,000 – 2,497,000 เยน ซึ่งเทียบเท่ากับประมาณ 1.02 ล้าน – 1.2 ล้านรูเบิลตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน สำหรับการเปรียบเทียบ ราคาแฮทช์แบ็กไฟฟ้าจากบริษัทท้องถิ่น: Mitsubishi eK X EV เริ่มต้นที่ 2,446,400 เยน (1.16 ล้านรูเบิล), Nissan Sakura เริ่มต้นที่ 2,448,600 เยน (1.17 ล้านรูเบิล) และ Honda N-One e: ขนาดเล็กมีราคาขั้นต่ำ 2,699,400 เยน (1.3 ล้านรูเบิล)
ในขณะเดียวกัน ปีหน้าญี่ปุ่นวางแผนจะเริ่มจำหน่ายรถเคคาร์ไฟฟ้าจากแบรนด์ใหม่ EMPTA ซึ่งมีต้นกำเนิดจากจีนเช่นกัน นี่คือโครงการของบริษัท Electric Mobility Technologies (EMT) ที่ก่อตั้งโดยมีบริษัทจีนหลายแห่งรวมถึง Chery เข้าร่วม
