บริษัท Xpeng ประกาศเปิดตัวรถครอสโอเวอร์ G9L ซึ่งจะอยู่ในระดับที่ต่ำกว่ารุ่นที่มีรหัส GX หนึ่งขั้น เช่นเดียวกับรุ่นพี่ รถ SUV ใหม่นี้จะเปิดให้เลือกทั้งแบบไฮบริดหรือรถไฟฟ้าล้วน
บริษัท Xpeng รับกระแสเทรนด์การผลิตรถรุ่นรองเรือธงที่กำลังเป็นที่นิยมในจีน ครอสโอเวอร์ G9L กำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดในประเทศ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นรุ่นที่สั้นกว่า มี 5 ที่นั่ง และมีราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่าของรุ่น 3 แถว Xpeng GX ที่เปิดตัวไปเมื่อฤดูใบไม้ผลิ อย่างไรก็ตาม รถพาร์เก็ตที่มีรหัสรุ่นต่ำกว่านี้ก็ไม่ได้แตกต่างแค่เรื่องขนาดเท่านั้น
โดย Xpeng G9L มีตัวถังที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว – มีเส้นสายที่นุ่มนวลกว่า ครอสโอเวอร์ยังคงไฟหน้าสองชั้นไว้ แต่แถบไฟ LED ที่อยู่ด้านบนถูกทำให้เป็นเส้นต่อเนื่องกัน (ในรุ่น GX จะแบ่งเป็นสามส่วน) และมี “พิกเซล” อยู่ที่ด้านข้าง กันชนของรุ่นรองก็เป็นแบบเฉพาะตัวเช่นกัน เส้นขอบหน้าต่างถูกยกสูงขึ้น อีกทั้ง Xpeng G9L ยังไม่มีเอฟเฟกต์หลังคา “ลอยตัว” ประตูเป็นแบบไฟฟ้า พร้อมระบบปิดหน่วงและที่จับแบบยืดหดได้
เช่นเดียวกับรุ่นเรือธง 6 ที่นั่ง รถพาร์เก็ต 5 ที่นั่งนี้สร้างบนแพลตฟอร์มสถาปัตยกรรม 800 โวลต์ มีแนวโน้มว่าจะมีระบบพวงมาลัยสี่ล้อและระบบกันสะเทือนลมแบบปรับได้
ความยาวของ Xpeng G9L เท่ากับ 5120 มม. ความกว้าง 1999 มม. ความสูง 1782 มม. ระยะฐานล้อ 3100 มม. สำหรับการเปรียบเทียบ ขนาดของ Xpeng GX: 5265/1999/1800 มม. ระยะห่างระหว่างเพลา 3115 มม. รถครอสโอเวอร์ทั้งสองรุ่นมาพร้อมล้อขนาด 22 นิ้ว ทางฝั่งจีนยังเขียนไว้ว่าปริมาตรท้ายรถของ G9L สูงถึง 1152 ลิตร ส่วนพื้นที่บรรทุกของ Xpeng GX แบบ 3 แถว จุได้ 673 – 1748 ลิตร
ภายในของ Xpeng G9L ยังถูกเปิดเผยเพียงแค่ชั่วครู่: เบาะผู้โดยสารตอนหน้ามีที่พักเท้าแบบพับได้และโหมด “แรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์” นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้กันว่าเบาะนั่งมีระบบทำความร้อน ระบบระบายอากาศ และฟังก์ชันนวด ตามข้อมูลจากสื่อเฉพาะทางในท้องถิ่น รายการอุปกรณ์ยังรวมถึงตู้เย็นและระบบเสียงที่มีลำโพง 33 ตัว และแน่นอนว่าในคลังแสงของรุ่นใหม่นี้ยังมีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติขั้นสูง
ครอสโอเวอร์ Xpeng G9L จะเปิดให้เลือกทั้งแบบไฮบริดหรือรถไฟฟ้าล้วน รุ่นแรกคือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 (150 แรงม้า) ที่ทำงานในโหมดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้า 286 แรงม้าหนึ่งตัวที่เพลาล้อหลัง หรือมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว (ด้านหน้าและด้านหลัง) ซึ่งให้กำลังรวม 503 แรงม้า รุ่นไฟฟ้าพื้นฐานของ Xpeng G9L ได้รับมอเตอร์ 367 แรงม้า (ที่เพลาล้อหลังเช่นกัน) กำลังรวมของมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวของรุ่น EV ขับเคลื่อนสี่ล้ออยู่ที่ 585 แรงม้า ยังไม่มีการเปิดเผยความจุของแบตเตอรี่ สำหรับ Xpeng GX รุ่นพี่มีเทคนิคที่คล้ายคลึงกัน เพียงแต่รุ่นเรือธงไฮบริดไม่มีรุ่นขับเคลื่อนล้อเดียว GX แบบเบนซิน-ไฟฟ้ามีแบตเตอรี่ 63.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ส่วนรุ่นไฟฟ้าล้วนมีแบตเตอรี่ความจุ 91.9 หรือ 110 กิโลวัตต์ชั่วโมง
ในจีน รถครอสโอเวอร์ 5 ที่นั่ง Xpeng G9L คาดว่าจะวางจำหน่ายภายในสิ้นปีนี้ ส่วน Xpeng GX แบบ 6 ที่นั่ง目前在จีนมีราคาอยู่ที่ 279,800 – 359,800 หยวน ซึ่งเทียบเท่ากับประมาณ 3.3 ล้าน – 4.25 ล้านรูเบิลตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน ต่อจากนั้น รุ่นใหม่ทั้งสองของ Xpeng ควรจะถูกส่งออกไปต่างประเทศ
